4月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，3月份，国内新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆，同比均增长1.1倍。其中，插电式混合动力汽车产销增速明显，分别完成8.9万辆和8.8万辆，同比分别增长1.6倍和1.4倍。

在经过连续3个交易日下跌后，4月12日，新能源汽车板块走强，截至收盘，板块整体涨1.64%。个股来看，宜安科技、海汽集团、万里扬、ST新海、ST八菱等5只个股集体涨停，海信家电（9.27%）、天龙股份（7.76%）、越博动力（7.21%）、小康股份（7.14%）等个股涨幅也均超7%。

对此，接受《证券日报》记者采访的私募排排网旗下融智投资基金经理助理刘寸心表示，新能源汽车行业长期高景气的大势没有变化，因此对市场信心起到了很大的提振作用，成本端的上涨会进一步推动新能源汽车价格上涨，在“双碳”目标的持续推动下，预计今年新能源汽车渗透率大概率能保持20%-25%的增速，因此，新能源汽车板块依旧是一个优质的赛道，尤其是新能源汽车板块经过前期的调整之后，其投资价值更加凸显。

受益于新能源汽车行业的快速发展，新能源汽车板块上市公司去年的业绩也表现不错。同花顺数据显示，截至4月12日收盘，新能源汽车板块内已有155家上市公司披露了2021年年度业绩，101家公司报告期内实现净利润同比增长，占比超六成。其中，蓝黛科技、德方纳米、多氟多、国民技术、铜峰电子等5家公司去年净利润同比增长均超5倍。

投资机会方面，止于至善投资总经理何理在接受《证券日报》记者采访时表示，本轮新能源汽车产业链回调挤掉了不少估值泡沫，是否到底部还不好判断，但是有些强竞争力的股已经有了一定的配置价值。与2021年的贝塔行情不同的是，2022年将更加注重个股的筛选，那些拥有卓越管理层、完整供应链、技术领先、盈利能力强的企业会走出阿尔法行情。该机构表示，从上游锂资源、中游电池、下游智能化的一些确定性比较强的赛道中精选个股。

万联证券表示，新能源汽车目前由市场驱动，消费者对原材料价格上涨、补贴退坡接受程度较高，看好新能源汽车渗透率不断提升。同时，高端车型配备电池将以高镍三元为主，而低端车型配备的磷酸铁锂电池价格优势明显，建议投资者关注相关正极标的。

华创证券在其研究报告中指出，看好中国汽车制造业在全球不断上升的比较优势将给整车和零部件带来持续的成长兑现，疫情形成的短暂扰动也将会过去，等待市场悲观预期释放后，行业将重新迎来布局机会，尤其前期估值较高的强势个股。A股整车方面，建议关注比亚迪、上汽集团。零部件板块方面，板块利润增速预期下修，自下而上选股更合适。

最近30日内，有机构对于新能源汽车概念股表示看好，具体来看，有128只个股获机构给予“买入”或“增持”等看好评级，其中，长城汽车获得看好评级次数最多，为28次，比亚迪、三花智控、广汽集团、当升科技、中材科技等个股获得看好评级次数也均在18次及以上。

持有谨慎观点的方信财富投资基金经理郝心明对记者表示，3月份新能源汽车产销的数据体现出行业增速依然处于高景气度阶段，但是前两年新能源汽车板块大幅上涨，股价对高景气预期充分反映，静态估值不算便宜，板块趋势向下中短线走势并不乐观，建议投资者等待筑底成功之后右侧再做布局。

表：4月12日涨幅超5%的新能源汽车概念股一览

制表：楚丽君

（编辑 上官梦露 策划 张颖）

标签： 汽车板块 证券日报 上市公司