8月伊始，造车新势力纷纷公布7月份的销量成绩单。据乘联会中国汽车最新公布的销量数据，截至7月，2022年特斯拉上海超级工厂已累计向全球用户交付32.3万辆汽车。其中，国内市场交付20.6万辆。

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《中国经营报》记者注意到，当下绿色低碳革命已成为科技进击的主旋律，如何把握绿色发展趋势，让绿色生产成为行业常态，让绿色产品成为公众首选，让绿色出行成为城市新风，成为全球市场的最新课题。而在环保改革“主攻”的交通领域，特斯拉也给出一份答案。

基于电器架构重新思考汽车设计和制造过程，特斯拉不仅在工厂选址、减少废料、降低用水量、定制回收解决方案等各方面贯彻可持续的理念，还推动每一个新产品和每一个新工厂的简捷化，致力于突破传统制造的桎梏，创新产业升级。

根据特斯拉2022年第二季度财报显示，在大型铸件和零部件整合的加持下，与第一次迭代Model 3车身车间相比，特斯拉新工厂单位产能使用机器人数量减少了70%以上，效能提升明显。

在绿色生产之上，特斯拉也努力让人们认可并接受了新能源汽车这一“绿色消费”，使得绿色出行从企业端设想真正落到每一位消费者的出行现实中。

在特斯拉的秘密宏图推动下，曾经动辄百万元的新能源汽车，在加速媲美超跑、安全和舒适兼备、智能越阶提升的配置下，已经逐渐演化为20多万元起步的“国民”汽车。而且在逐渐完善的用车生态基础上，特斯拉还积极探索如光储充一体化超级充电站、“锦鲤”超级充电站分时计价等方式，推动更加绿色、更符合消费预期的绿色消费举措，进一步压实并扩大“绿色出行”需求和落地。

有关数据显示，今年6月，特斯拉以近8万辆的月度销量刷新中国纯电汽车单月销量纪录。2022年上半年，我国新能源汽车市场占有率达到21.6%，也再一次印证了新能源汽车的“绿色消费”已经深入人心。此外，2022年上半年，中国新能源乘用车占比世界新能源59%的优秀表现，更是彰显出中国绿色消费的“快人一步”。

除了专注于充电系统的完善外，特斯拉在一些欧洲国家向非特斯拉用户开放超级充电站。特斯拉方面称：“为进一步加速世界向可持续能源的转变，我们乐于向其他品牌的电动车车主开放我们在全球快速发展的充电网络。”

仅2022年上半年，特斯拉中国车主就已使用特斯拉充电网络累计行驶超过28亿公里，同比增长61%，相当于绕地球7万余圈，实现二氧化碳减排量超过65万吨，约为地球种下超过130万公顷森林。

在出口方面，2022年上半年，特斯拉以97182辆的出口量，占同期中国新能源汽车出口总量的48%，以近半数的占比带动“中国制造”在国际舞台上大放异彩。

在特斯拉第二季度财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克公开表示：“中国各行各业的制造商，特别是电动汽车制造商非常聪明、努力，我们非常敬佩他们，更尊重他们的能力。”

值得注意的是，在特斯拉上海超级工厂“电力全开”的同时，特斯拉通过完善的供应体系应对全球供应链问题，保障弗里蒙特超级工厂也同样保持一如既往的高水准，柏林、得州两位新成员的产能也迅速跃升，四大工厂共同发力，持续加速可持续能源的转变进程。

“随着德国柏林工厂产能逐步实现爬坡，未来上海特斯拉工厂将主要负责满足国内及亚太市场的需求。分车型来看，Model3出口比重较ModelY更大，Model3峰值在70%~90%，ModelY峰值则在50%左右。”国海证券研报指出。

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