周四（8月25日），A股三大指数盘中表现分化。截至上午收盘，三大指数涨跌不一，上证指数涨0.41%，报3228.26点；深证成指和创业板指跌幅分别为0.23%和0.51%；沪深两市合计成交额6010亿元，总体来看，两市个股跌多涨少。

从资金面来看，截至8月24日，沪深两市两融余额为16365.74亿元，较前一交易日减少85.73亿元。其中，融资余额为15293.60亿元，较前一交易日减少55.40亿元；融券余额为1072.15亿元，较前一交易日减少30.33亿元。

表：8月24日申万一级行业两融交易情况：

(资料图片仅供参考)

制表：楚丽君

对于后市，业内机构普遍表示，指数在震荡调整之后有望逐步修复。

东莞证券表示，短线市场或仍有震荡反复，不过在经济持续恢复以及政策加快落实的背景下，预计指数在震荡调整之后仍有望逐步修复，关注量能变化、北向资金流向和板块轮动，操作上建议关注金融、食品饮料、电力设备、家电、医药生物、化工、TMT等行业。

“沪深两市再度探底，调整短线操作思路为谨慎，但不必过度恐慌，维持A股市场震荡筑底判断。”申万宏源证券表示。

华鑫证券表示，短期业绩风险还未完全出清，但调整力度有限，9月份市场或迎来转机。市场风格趋于均衡，关注三条主线：第一，仍以对冲业绩下行风险为主，建议关注业绩确定性较高的行业，如煤炭、火电、电力设备、家用电器、汽车等盈利预期强劲的行业；第二，受益于LPR下调和稳地产政策的地产链和非银金融；第三，猪周期和极端天气影响下，养殖业和种植业供需矛盾或将显现。

投资机会方面，山西证券认为，建议重点关注和布局盈利能力强、具有较优防御能力及估值修复空间的大盘价值股和行业龙头。

热点板块方面，截至8月25日上午收盘，港口航运、油气开采及服务、航运概念、燃气、煤炭开采加工等板块涨幅居前，高压快充、智能音箱、电力设备、TOPCON电池、消费电子概念等板块跌幅居前。

具体看，截至8月25日上午收盘，港口航运板块领涨，涨幅为4.35%，其中，中远海特、中远海能、珠海港、长航凤凰等4只个股集体涨停。

消息面来看，今天，交通运输部举行新闻发布会，介绍了十年来，我国水运事业发展取得的成就。交通运输部综合规划司副司长苏杰介绍，水运具有运量大、成本低、能耗少、污染小的比较优势，是服务构建新发展格局的主要通道和关键节点，是加快运输结构调整、推进交通运输绿色低碳转型的主攻方向。港口与航道作为水运这种交通方式的重要组成部分，是国家综合立体交通网的重要枢纽和重要通道。水运基础设施总体规模保持世界第一。到2021年底，全国港口拥有生产用码头泊位20867个，万吨级及以上泊位2659个，内河航道通航里程12.8万公里，其中高等级航道超过1.6万公里。2021年全国港口完成货物吞吐量155.5亿吨，比2020年增长6.8%。

天风证券认为，中国汽车出口持续高增长，带动运输需求增长。在汽车船高运价情况下，纸浆船运输汽车有望带来较高的经济效益。中远海特的纸浆船船队规模领先，未来将有新造纸浆船陆续交付。纸浆船去程装载出口汽车，有望带来较高的经济效益。5艘汽车船受益于市场运价上涨，期租水平有望上升。此外，重吊船、半潜船等受益于风电设备出口、海上风电装机增加，租金水平有望上升。

招商证券表示，全球油运贸易运距拉长使得原油油轮市场需求弹性较强，叠加长期供给限制，未来三年油运行业景气程度或超预期。

（编辑 上官梦露）

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