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10月7日，港股新能源汽车板块再度下探。其中，理想汽车领跌，截至昨日收盘，下跌超14%。蔚来下跌10.47%，小鹏汽车下跌6.04%，比亚迪股份下跌3.66%。而几日前，特斯拉也因市值一夜蒸发5100亿人民币登上热搜第一。

港交所10月7日披露数据显示，截至收盘，理想汽车沽空金额为4.99亿港元，较上一交易日上升312.36%，在香港市场可沽空股票中，沽空金额排名第2。

国庆节作为传统的消费黄金周，新能源汽车企业大有“血拼”之势。有观点认为，黄金周之前，多个汽车公司均发布新款车型，准备为全年销量成绩单做冲刺，但截至10月7日，并无造车新势力晒出成绩单。

消息面上，港股新能源汽车板块受美股情绪影响。有分析人士指出，美股大幅回调导致美债收益率走高，或对估值较高的新能源汽车公司形成压制，而理想汽车在前几轮调整中跌幅较小，不可避免形成补跌。

数据显示，自今年高点至9月30日，小鹏汽车跌幅高达77%，蔚来跌35%，理想汽车跌幅不足32%。

此外，交银日前发布的研报也加剧了市场的看空情绪。该研报指出，理想的新车型L8仍然依赖增程技术，而国内部分地区正在取消增程电动汽车的新能源汽车牌照，交银认为这可能对理想汽车未来销售产生轻微影响。交银还补充，理想L9高达46万元的售价会限制其销量，因为目标群体小众。

与理想汽车情况相似，小鹏汽车新车型G9的配置和定价也引起股价的波动。9月21日，新车型小鹏G9上市后，选配逻辑和定价却被消费者的吐槽，第二日小鹏汽车股价盘中下挫，跌幅一度高达15%。随后小鹏汽车紧急调整价格配置，将选择率高的功能直接进行标配。

另一利空原因是，理想汽车第三季度交付量低于最初的指引。据理想汽车10月1日公告，理想第三季度累计交付2.65辆，同比增长5.6%，高于理想汽车最新发布的第三季度2.55万辆指引，但低于最初介乎2.7万至2.9万辆的指引。

除了理想汽车之外，特斯拉也因交付量不及预期，股价应声下跌。据特斯拉10月2日公告，公司第三季度汽车交付34.38万辆，同比增长超42%。交付数据尽管创下季度历史新高，但仍不及市场预估的35.79万辆。受此影响，特斯拉股价10月3日跌超8%。

与此同时，理想汽车的亏损也影响了二级市场的投资信心。据理想汽车8月15日公告，理想汽车第二季度营收87.3亿元，净亏损6.41亿元。

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