10月11日，长城汽车披露9月份销量数据。今年9月，长城汽车销售新车93642辆，环比增长6.14%，同比减少6.38%。其中，海外销售18837辆，同比增长64.70%，占销量比重达20.12%；20万元以上车型销量占比提升至15.68%；新能源车型销售10368辆，占比11.07%。1-9月新能源车型销售96916辆，同比增长14.31%。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《证券日报》记者采访时谈道：“长城汽车销量同比下滑，一是由于公司8月份重庆工厂受高温限电影响，排产及供应链出现一定波动，导致交付周期延长；二是长城汽车刚刚开启新能源转型，在转型过程中，老产品被替代，新产品上市周期延长，导致销量同比有所影响。”

新能源战略提速

(相关资料图)

前三季度新能源车销量同比增长14.31%

乘联会数据显示，2022年9月乘用车市场零售达到192.2万辆，同比增长21.5%，增长较快；9月零售环比增长2.8%，环比增速处于近20年同期历史低位。1-9月累计零售1487.5万辆，同比增长2.4%。

从长城汽车来看，1-9月公司销售新车80.23万辆，同比减少9.25%。其中，新能源车型销售96916辆，同比增长14.31%；海外销售11.17万辆，同比增长14.09%；智能化车型销量占比达85.58%，同比提升11个百分点；三大技术品牌车型销量占比70.02%，同比提升12个百分点；20万元以上车型销量占比14.56%，同比提升5个百分点。

从长城汽车旗下各大品牌来看，哈弗品牌9月销售53960辆，环比增长7.06%，同比减少1.10%。8月，哈弗品牌正式发布新能源战略，全面向新能源转型，并发布“新能源SUV专家”全新品牌定位。9月28日，第三代H6DHT-PHEV正式上市，进军新能源插混SUV市场。此外，哈弗品牌计划2022年第四季度到2023年年底共推出7款新能源车型，其中5款布局新能源家庭主力车，2款A-级SUV布局新能源家庭代步车。

东兴证券在研报中指出，哈弗品牌作为长城汽车的销量基石，其正式向新能源全面转型，标志着长城汽车新能源战略的全面展开，有望推动公司新能源汽车占比提升。

魏牌9月销售2354辆，同比减少49.51%；1-9月累计销售30464辆，同比减少15.75%；欧拉品牌9月销售7605辆，同比减少40.45%。长城汽车相关负责人表示：“欧拉闪电猫全国展车已陆续到店，预计10月底正式上市。”

坦克品牌9月销售12612辆，同比增长57.24%，1-9月，坦克品牌累计销售89187辆，同比增长69.65%。长城皮卡9月销售17111辆，环比增长9.93%，其中，长城炮销售12105辆，同比增长20.99%，累计26个月销量过万。在多地皮卡解禁利好态势下，长城炮发布品牌2.0战略，全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类，以品类创新推动皮卡市场扩容。

安信证券分析师徐慧雄表示，“长城汽车开启新能源时代，多品牌混动车型矩阵即将推出哈弗系列PHEV、WEY系列长续航PHEV(智能豪华SUV、梦系列、MPV、轿车等众多品类)、坦克系列混动车型，同时哈弗、WEY品牌渠道和营销焕新，公司混动车销量有望实现高增长；欧拉闪电猫、纯电SUV等新车型将面向更大众的纯电市场，具有较大的销量潜力”。

海外市场销量创新高

全球化战略加速落地

2022年中国汽车出口呈现爆发增长态势。乘联会数据显示，在2020年以前基本维持在150亿美元左右的水平，2021年上升到323亿美元水平，2022年1-8月份已经达到314亿美元的水平。随着自主品牌新能源车技术进步较快，近期中国自主品牌新势力车企高调进入欧洲等国际市场。

9月，长城汽车海外销售新车18837辆，创历史新高，同比增长64.70%，占新车销量比重达20.12%。1-9月，长城汽车海外销售新车11.17万辆，同比增长14.09%。随着全球化战略加速落地，海外市场已成为长城汽车高价值产品占比持续提升的强动力。

在欧亚市场，9月，长城汽车与哈萨克斯坦地区的合作伙伴Astana Motors签署了KD组装合作意向备忘录，为双方开展更深入的合作奠定了坚实基础。

在泰国市场，长城汽车持续发力。10月7日，第三代哈弗H6 DHT-PHEV在泰国上市，这是该款车继国内上市后，首次登陆海外市场。目前，在泰国市场长城汽车已拥有哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV、欧拉好猫、欧拉好猫GT与第三代H6 DHT-PHEV组成的新能源产品矩阵，涵盖EV、HEV、PHEV多种动力形式。

长城汽车相关负责人表示，“立足全球产业变革节点，公司依托森林生态体系全面发力新能源、智能化，推动企业迈入高速发展新阶段。9月，森林生态布局持续深化，累计总投资70亿元的常熟项目将为公司新能源、智能化向上进阶提供有力支撑，助推长城汽车加速向新能源转型”。

标签： 长城汽车 同比增长 同比减少