汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，那么汽车这么多的情况之下，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题，那么这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的信息新闻之类的，这样才能够帮助我们解决各种各样的汽车问题，那么今天小编就给大家分享下2021上海车展：R汽车ES33量产版亮相的新闻吧。

在2021上海国际车展上，我们拍摄到了一组上汽集团旗下R汽车ES33概念车实车。作为品牌旗下的第三款车型，新车定位于中大型SUV，设计风格前卫科幻，并具备诸多辅助驾驶与智能座舱技术。此外，新车预计将于2022年下半年正式上市，官方宣称本次车展上亮相的实车已经具备量产条件。

(资料图)

外观方面，新车采用激进且科幻的设计，无“中网”的前脸很符合电动车的属性，前大灯采用分体式设计，上下均配备LED日行灯，上方为锐利的狭长三角形设计，内部还有提醒的灯组结构，而灯组下沿还延伸出一条灯带，呼应了R汽车的前两款作品。

“引擎盖”上还设置了气孔，暂时不清楚是装饰还是真的为电机等设备通风降温，不过就设计的角度而言，这很讨年轻消费者喜欢。车头中间配备前置摄像头和毫米波雷达（PREMIUM 4D成像雷达），而车顶则搭载了Luminar激光雷达。

车身侧面，俨然一副轿跑SUV的样子，腰线若隐若现，在灯光的照射下呈现出独特的光影效果。翼子板处设计了鲨鱼腮的通风口装饰，未来会否变成真的通风口，我们可以拭目以待。新车采用全黑车顶，溜背的倾斜程度甚至比不少运动轿车还有犀利。

新车并没有传统的外后视镜，而是采用多个摄像头来代替后视镜的功能，不过目前的法规还不允许这样的设计。细心的朋友可能会发现新车的门把均位于B柱，相信后侧门会采用劳斯莱斯车型的车门打开方式，又或者采用鸥翼式车门设计。

新车采用低滚动阻力的轮毂，以亮黑色为基调，粗壮的辐条上配有蓝色装饰，而且轮毂还有3D效果，新车匹配倍耐力的PZERO轮胎，是倍耐力最高端的系列，主打高性能和操控，尺寸为265/40 R22。

车尾将“锐利设计”发挥到极致，首先车灯的设计与传统的车型有很大的区别，并不是镶嵌在车身外饰件上，而是采用“嫁接”的设计，所以尾灯更像是独立的个体，灯组末端还延伸出几个点，营造出渐变的效果。

新车基于R-TECH高能智慧体打造，拥有全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™。搭载了全球首发量产Luminar激光雷达，可以探测距离高达到500米，对障碍物的识别精度更高。而中国首发PREMIUM 4D成像雷达拥有4D探测技术，除了能检测距离、速度、方向角之外，还能探测物体垂直高度，探测距离超过350米。

在补能生态方面，R汽车提供了可充、可换、可升级、可互充的智能能源补给服务。未来，R汽车也将适时引入自动补给机器人，为用户提供更即时、更便捷的加电体验；并落地2分钟快速换电服务，提供车电分离模式。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）

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