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现在的新能源汽车不光有着较低的使用成本，其智能化表现也是新能源汽车专属的标签。前不久我们试驾了智己品牌首款SUV车型-智己LS7(图片|配置|询价)，这款车给我的印象蛮深的。

首先从价格来讲，智己LS7入门车型起售价为30.98万元，顶配车型售价45.98万元，对比同级别的竞品车型，智己LS7在定价方面是比较有诚意的，而且低配车型也带有空气悬架，这在同级别同价位车型中比较少见。

对于年轻用户来讲，好看的颜值始终是加分项，也是最能吸引到路人视线的。智己LS7的外观采用家族式设计语言，这点和智己L7车型比较相似。当然，我个人是比较喜欢它的侧面和车尾的造型，与阿斯顿·马丁DBX有着较高的相似度。另外前后车门都是采用无边框造型，后挡风玻璃上方还有固定式的镂空尾翼，这些设计元素都让智己LS7看起来动感许多。纯电车往往都有着较快的加速性能，所以智己LS7推出了选装Brembo制动卡钳的项目，如果你喜欢跑山，喜欢激烈驾驶，从安全角度来讲，个人觉得选装Brembo制动卡钳还是蛮有必要的。

现在的新能源汽车都喜欢堆砌屏幕，智己LS7也不例外。全液晶仪表和中控多媒体屏幕采用一体式设计，它和副驾驶娱乐屏幕都是可以进行升降的，这点在主流车型中间比较少见。空调系统调节和座椅功能需要通过中控下方屏幕设定，同时也集成了多媒体功能，胳膊搭载扶手箱上操作是比较方便的。屏幕后方的开放式杯座、手机无线充电面板都做了防滑处理，使用起来挺方便的。

穹顶式前挡风玻璃带来了较为开阔的视野，视野角度达到了106°，这是同级车型给不了的。智己LS7长宽高为5049x2002x1731mm，轴距3060mm。目前全系车型都是采用五座设计，2米车宽带来了较为宽敞的横向空间，满员出行也不会感到拥挤。其次前后排车窗玻璃都是双层夹胶结构，能更好地隔绝车外噪音。

再来聊聊驾驶感受，现款智己LS7推出了两套动力总成，分别是单电机两驱和双电机四驱。就拿我们这次试驾的2023款 Lux四驱版车型来讲，前后配备的电动机综合功率达到了425kW，综合马力578Ps，综合最大扭矩725N·m，在有四驱系统的加持下，百公里加速时间仅需4.5秒。上汽时代提供的三元锂电池容量是100kWh，CLTC工况下纯电续航里程625km，应对上下班代步通勤是绰绰有余的。

底盘整体感强，因为电池容量比较大，比后驱版车型多了一台电动机，这台Lux四驱版车型的车身重量超过了2.6吨。带有电磁动态阻尼调节系统的空气悬架能更好的过滤掉细碎振动，同时配备了电动车专用的米其林静音轮胎，所以智己LS7有着不错的行驶质感。

最后做个总结，相较于传统车企厂商，如今的造车新势力也是挺懂消费者需求的。通过智己LS7的车身造型，我们能清楚的看到这款车的受众群体是哪些，内饰用料不含糊，宽敞的乘坐空间也带来了较高的实用性。对比同级别、同价位的竞品车型，智己LS7配备的电池容量更大，有着更远的续航里程表现。如果你对这辆智己LS7感兴趣，建议还是亲身体验，这样才能对车辆有更全面的了解。

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