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据天眼查App消息，8月9日，吉利与百度再次联手，合资成立了一家新的汽车公司，名叫极与越汽车科技有限公司，注册资本1000万人民币，经营范围涵盖新能源汽车整车销售、汽车零配件零售、电动汽车充电基础设施运营、电池销售、二手车经纪、数字技术服务等。股东信息显示，该公司由浙江吉利产投控股有限公司与百度旗下上海幂航汽车有限公司共同持股，双方持股比例分别为65%和35%。该公司的法定代表人、执行董事为张权，总经理为夏一平。

这是继2021年3月百度和吉利共同出资成立了新的汽车品牌集度以来的第二次“联姻式”合作。

集度汽车是百度造车的主要平台，目前已经发布了两款概念车ROBO-01和ROBO-02，并计划在2023年第三季度开启首款产品的大规模交付。不过，在今年上海车展期间，有消息称集度因缺乏造车资质未能参展。集度方面回应称，该消息不实，申请资质的相关工作正有序推进中。

目前双方尚未对外公布具体的合作内容和目标。有分析认为，这可能是两家公司深化合作、再接再厉的象征，也可能是吉利为了多生孩子好打架而进行的品牌拓展。从经营范围来看，极与越与集度有较多重合之处，但从股权结构来看，吉利占据主导地位。此外，关键人物都有夏一平的身影。夏一平曾是吉利旗下领克品牌的总裁，在领克推出了多款热销产品后加盟百度，并担任集度汽车的CEO。

在国内自主品牌中，吉利已经拥有了极星、领克、几何、极氪等多个新能源子品牌，并且还与路特斯、睿蓝等国际品牌展开合作。而百度则凭借其在人工智能和自动驾驶领域的技术优势，希望打造出智能化和差异化的产品。两家公司能否通过极与越这个新平台实现更大的突破和创新，我们拭目以待。

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