概述↓

类型：中型坦克

权重：6.3

(资料图片)

原产国：美国

设计师：不详

开始服役时间：1944年（本型号于1948年开始服役）

采用底盘：M26“潘兴”中型坦克（最初被定位为重型坦克）

系列产量：2212辆（本型号1200辆）

尺寸与重量↓

战斗全重：42.0吨

全长：8.65米

总宽：3.51米

总高：2.78米

车组乘员：5人（车长+驾驶员+炮手+装填手+机枪手）

机动性↓

发动机类型：汽油机（8缸）

发动机功率：500马力（2600转/分钟）

通算功重比：11.90马力/吨

档位分布：6前2后

最大前进速度：48千米/小时

最大后退速度：14.2千米/小时

0~20千米时速加速时间：3.7秒

0~32千米时速加速时间：10.6秒

转向方式：制动差速

中心转向能力：不可

防护↓

车体前部：76.2~162.5毫米（首上大部分区域101.6毫米）

车体两侧：50.8~76.2毫米

车体后部：22.2~50.8毫米

车体顶部：22.2毫米

车体底部：25.4毫米

挡泥板延伸：4毫米

车体舱门：22.2毫米

车体装甲类型：轧制均质钢装甲（前部为铸造均质钢装甲）

炮塔前部：101.6毫米

炮塔两侧：76.2毫米

炮塔后部：76.2~176.2毫米

炮塔顶部：25.4毫米

炮塔底部：76.2毫米

炮塔座圈：76.2~101.6毫米

炮盾装甲：通算114.3毫米（厚度不均匀）

炮塔舱门：25.4~76.2毫米

车长塔四周：76.2毫米

车长塔顶部：25.4毫米

炮塔装甲类型：铸造均质钢装甲（顶部为轧制均质钢装甲）

火力↓

一级武器组：90毫米M3A1型线膛坦克炮（1门），身管倍径不详，膛线数量28条，定装弹，最大炮口动能3980.02千焦，弹药基数70发，发射间隔7.5秒，理论射速8.0发/分钟，适配弹种AP/APCBC/APCR/APCR/HE/HEAT，弹丸重量10.61/10.94/7.62/5.7/10.55/6.5千克，初速每秒822/853/1021/1165/823/853米，装药当量'-/137.2/-/-/925/926.17克TNT（APCBC/HEAT弹为140克D炸药/707克B炸药），引信临界厚度-/14/-/-/0.1/0.1毫米，引信触发延时-/1200/-/-/0/50毫米，10米垂直穿深162/185/287/291/13/305毫米，100米垂直穿深160/182/281/286/13/305毫米，500米垂直穿深148/170/259/264/13/305毫米，1000米垂直穿深135/155/234/240/13/305毫米，1500米垂直穿深123/142/211/217/13/305毫米，2000米垂直穿深113/130/191/197/13/305毫米，10米30度穿深125/142/212/215/13/264毫米，10米60度穿深63/65/67/68/13/152毫米，水平射界全向，水平转速21度/秒，垂直射界20/-10度，垂直转速4度/秒，另可发射烟雾弹（弹重10.7千克，初速821米/秒，内装50克发烟剂，烟雾覆盖半径13米，烟雾扩散耗时5秒，烟雾持续时间20秒）

二级武器组：12.7毫米勃朗宁M2HB型机枪（1挺炮塔顶部），弹药基数600发，单管射速577发/分钟，200发弹箱供弹，重装填时间8秒，10米垂直穿深26毫米，100米垂直穿深25毫米，500米垂直穿深19毫米，1000米垂直穿深12毫米，1500米垂直穿深7毫米，2000米垂直穿深5毫米，水平射界左120/右120度，水平转速不详，垂直射界50/-10度，垂直转速不详

三级武器组：7.62毫米M1919A4型机枪（1挺同轴），弹药基数5000发，单管射速500发/分钟，250发弹箱供弹，重装填时间8秒，10米垂直穿深10毫米，100米垂直穿深9毫米，500米垂直穿深7毫米，1000米垂直穿深4毫米，水平射界全向，水平转速21度/秒，垂直射界20/-10度，垂直转速4度/秒

额外细节↓

电台：有

周视观察系统：无

火炮稳定器：无

瞄准镜倍率：5.0

弹药分布：车体两侧各6发，炮塔正下方6个弹药架各8发，炮塔左侧10发

油箱分布：车体后部（发动机两侧）

驱动模式：后置后驱

悬挂类型：扭杆

评价↓

该型战车为美国在二战末期开发的M26“潘兴”中/重型坦克的末期型号，在战后初期对“潘兴”的改进浪潮中，该车作为经费紧缺条件下的折中方案存在，并未经过充分改造成为M46“巴顿”，而是仅限于在原有基础上换装性能更加优越的主炮，由于更换主炮对炮塔重心造成一定的影响，该车在炮塔尾仓后增加了一个钢制配重块以平衡炮塔重心，同时这一措施也使该车炮塔后部特定区域的装甲防护能力得到提升，该车具有相对良好的火力，主炮可以使用全口径穿甲弹在正面交战当中击穿除“虎王”重型坦克和IS-3重型坦克外几乎所有于二战时期开发完成的坦克，且可使用硬芯穿甲弹或破甲弹对战后多数坦克构成足够的威胁，前部装甲可对二战中后期大部分较为常见的坦克炮发挥出基本可靠的防护能力，但对美国90毫米M3A1、德国88毫米KwK43、苏联100毫米D-10T、苏联122毫米D-25T等二战末期最顶尖的坦克炮防护能力不足，该车最大的短板在于机动性较为低下，特别是相对于吨位而言发动机功率较为贫弱，不具有理想的动力性能，加速和爬坡相对迟缓，在该系列坦克出现时，其整体性能指标大约处于全球第三或第四，逊于IS-3和“虎王”，与IS-2基本对等、优于“虎”式和“黑豹”。在外观方面，该车具有宽大的车体，首上的中上部具有一块面积不大但较为厚重的突出装甲区域，由6对负重轮支撑重量，同时也安装有5对尺寸较大的拖带轮，相对于车体而言较为高大的炮塔主体采用整体铸造工艺，与轧制焊接的炮塔相比，外形较为圆滑，炮塔顶部安装有一挺12.7毫米重机枪，采用硕大的弧形铸造炮盾对炮架区域进行防护，且根据炮盾形状及防护需求，采用了厚度不均匀的设计，主炮安装有炮口制退器和抽烟筒。

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