特斯拉的Cybertruck(图片)是近年来最受期待的产品之一。随着这款电动皮卡将于2023年中期推出，方舟投资管理公司创始人凯茜·伍德正在评估它与竞争对手公司类似车型的竞争潜力。

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在今年1月发布的第四季度财务报告中，特斯拉表示，该公司有望于2023年晚些时候在德克萨斯州的超级工厂开始生产备受期待的Cybertruck。

这款车型于2019年首次亮相，市场需求强劲，预订单也不少，但上市时间多次推迟。

Cybertruck在开放预订后一周就收到超过25万辆的预订单。第三方估计指出，截至2022年11月，这款电动皮卡的预订量高达150万辆。

凯茜·伍德认为，Cybertruck可能会成为汽车行业的“潜伏者”。

伍德周六在推特上写道：“特斯拉的Cybertruck是一个潜伏者，可能会摧毁轻型卡车的定价结构，而轻型卡车是美国大多数传统汽车公司的命脉。”

这条推文是为了回应方舟首席未来学家布雷特·温顿（Brett Winton）的一条推文，后者指出，特斯拉在某些汽车类别上的利润率一直优于传统汽车制造商。

温顿写道：“在汽车领域，特斯拉在传统制造商几乎无法立足的领域创造了变革性的利润率。特斯拉可以选择在卡车领域实现类似的利润率，通过这样做，将其所有现有的国内竞争对手都推到Cybertruck刀锋上。”

目前美国销量前三的车型都是皮卡，美国最畅销的10款车型中有5款是皮卡。事实上，福特的F系列已经连续41年成为最畅销的车型。尽管福特去年推出了一款电动皮卡，且需求强劲，但供应一直难以跟上。

在传统皮卡的强劲销售和Cybertruck的大量预订中，人们对特斯拉新卡车的期望很高。该公司CEO埃隆·马斯克甚至警告称，对2023年的期望可能太高了。

马斯克在该公司第四季度的电话会议上曾说：“我总是试图淡化生产的开始，因为生产的开始总是非常缓慢。它呈指数增长，但一开始总是很慢。所以我不会在开始生产上花太多心思。这是实际量产的时候，也就是明年。”

据知情人士称，美国制药巨头默沙东公司正就收购Prometheus Biosciences进行后期谈判，以获得有前景的免疫疾病疗法。

本文源自金融界

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