6月10日，网上流传一段浙江一辆奥迪新能源车的起火视频，引起关注。据悉，事发6月9日，地点位于浙江省绍兴市袍江工业巨新科技园区。

视频显示，起火的是一辆奥迪e-tron(参数|询价)纯电车，只见车辆底部冒出巨大火焰，将整个底盘包裹，消防人员正在灭火。

(相关资料图)

在起火过程中，这辆车的大灯一直亮着，网友神评论：不愧是灯厂。

目前，具体起火原因还不清楚。

奥迪e-tron是一汽奥迪2019年推出的首款纯电车型，虽说是首款纯电车，但实际上是油改电而来的。

它搭载quattro电动四驱系统，两台电动机，其系统输出功率可达300kw，峰值扭矩为664N·m，0-60公里加速仅为5.5秒，电子控制时速最高达200km/h。

它看上去很像一台传统的奥迪SUV，仅仅在前脸进气格栅、前后灯组和轮毂造型上与传统奥迪作出了不易察觉的区分。

国产奥迪e-tron售价54.68-64.88万元，比宝马iX3(参数|询价)和奔驰EQC(参数|询价)终端售价高15万以上，相较于蔚来ES6(参数|询价)和特斯拉ModelY也贵了近20万。

在奥迪e-tron上市之初，因为高昂的定价以及并不太出色的产品力，在市场遭到冷遇，很多购买奥迪e-tron的车主也被网友调侃是“大冤种”。

奥迪e-tron搭载了一块96.7kWh大容量电池，可NEDC最大续航里程只有500公里，和宝马ix3差不多。

奥迪e-tron这次着火并非个案。

今年2月初，外媒报道加拿大一台奥迪e-tron在十字路口发生严重的撞车事故，当时，这台奥迪e-tron撞击后底盘下的电池包直接飞出，随后电池包自燃起火。由于被撞飞，起火的电池包也没有殃及整车。

去年6月，德国一台奥迪e-tron在一栋房屋地下车库中起火，爆炸波及车库所在房屋甚至是房前停放的一辆smart。当地消防人员不得不用大量的水对电池进行冷却以避免产生连带效应，然而，整个电池组还是一个接一个地燃烧。

值得一提的是，2019年，奥迪曾在海外召回过旗下首款量产电动车e-tron，彼时该车电池组存在着火的潜在风险。

据悉，e-tron SUV电池组出现密封问题，水分有渗入其中的隐患，经过长时间的堆积，则可能会引起电池组短路并引发自燃。

那次的奥迪召回不涉及中国市场，在美国市场的召回规模也很小，受影响的奥迪e-tron车型共有1644台，其中仅有540台已经交付到消费者手中。

虽然e-tron来得比较早，可销量并不咋地，月销只有两位数。至于原因，跟定价较高、续航较短、知名度较差有直接的关系。

作为传统豪华品牌，奥迪的燃油车还是受到广泛认可的，但是在新能源领域就沦落成了“杂牌电动车”。

令人心酸的是，去年12月，一家奥迪4S店在外墙上挂出了“奥迪也有纯电新能源”的横幅，由于表达方式过于直白，引来网友群嘲。

“在别人努力获得更高市场份额的时候，奥迪还在绞尽脑汁突破市场认知，实在太扎心了。”

再说几句

最近几年，奥迪似乎越来越力不从心了，在与奔驰、宝马的角逐中，奥迪正逐渐掉队，已逐渐沦为二线豪华品牌。

尤其是奥迪错失了新能源的黄金发展期，在与一汽的股权之争和经销商的拉锯战中，虚耗了几年。尤其是上汽奥迪，堪称史诗级败笔。

传统豪门BBA就剩BB了，如果不奋起直追，或许连BB的机会都没了。

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